ОпельЗафира

Описание

Мощные эффективные двигатели, благодаря которым управлять автомобилем легко и приятно. Прекрасная динамика и комфорт, улучшенные интерактивной системой управления (IDS). Оригинальная система организации внутреннего пространства, позволяющая трансформировать салон за считанные секунды. Добавьте сюда информационно-развлекательную систему. Это Opel Zafira — семейный автомобиль.

Двигатель

На Opel Zafira может быть установлен один из четырех бензиновых двигателей. Все они выполнены по технологии ECOTEC® и имеют четыре клапана на цилиндр, что в сочетании с применением турбонаддува (двигатель 2,0T) и технологии TWINPORT (двигатель 1,6) позволило добиться исключительно высоких характеристик без дополнительного увеличения массы и расхода топлива.

Автомобиль года

Opel Zafira завоевал первое место на конкурсе «Автомобиль года» в России в классе минивэнов в 2006 году.

Комфорт

Отличная обзорность обеспечивается в Opel Zafira благодаря продуманной эргономике места водителя, а так же треугольным окошкам в передней части двери. Регулируемая по углу наклона и вылету рулевая колонка идет уже в базовой комплектации. Ручка переключения передач удобно расположена на наклонной панели. П-образная рукоятка ручного тормоза Opel Zafira удобна в использовании и создает дополнительное место для хранения мелочей.

Для повышения уровня комфорта в рулевое колесо модели Opel Zafira могут быть встроены многофункциональные клавиши управления информационно-развлекательными системами. Теперь можно управлять всеми функциями аудиосистемы и мобильного телефона, не отвлекаясь от управления автомобилем.

Система климат-контроля с электронным управлением включает в себя кондиционер, способный поддерживать в салоне автомобиля заданную температуру, датчик интенсивности солнечного света и охлаждаемый перчаточный ящик. В качестве опции предлагается датчик качества воздуха. При ухудшении качества воздуха система автоматически включает режим рециркуляции воздуха в салоне Opel Zafira.

Круиз-контроль повышает комфорт продолжительных поездок по шоссе и автомагистралям, а также служит для повышения экономичности. Система круиз-контроля уменьшает риск случайного увеличения скорости. Система отключается автоматически при нажатии на любую педаль, либо при помощи органов управления, расположенных на рулевом колесе Opel Zafira.

Электрические стеклоподъемники передних и задних дверей имеют функцию открывания/закрывания одним нажатием выключателя. Система способна определить наличие даже малейшего препятствия на пути закрывающегося стекла (например, пальцы ребенка) и прекращает процесс закрывания во избежание случайного защемления. В Opel Zafira имеется система блокировки стеклоподъемников, что исключает возможность их использования детьми. Боковые зеркала снабжены электрическими регулировками и электроподогревом, что повышает безопасность вождения и удобство пользования.

Дополнительная система обогрева с электронным управлением в считанные минуты прогревает салон до необходимой температуры вне зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя.

При изменении условий освещенности дороги датчики системы автоматического управления освещением позволяют адаптировать работу приборов внешнего освещения, при необходимости включая свет фар. Система способна отличать въезд в тоннели (приборы внешнего освещения будут включены) от проезда под мостами (приборы внешнего освещения не будут включены).

Панорамная стеклянная крыша с отделениями для хранения багажа — уникальная концепция, сочетающая в себе стиль и функциональность. Четыре стеклянных панели крыши, создающие ощущение света и простора, снабжены шторками. Между панелями расположена интегрированная потолочная консоль, в которой находятся пять багажных отделений, идеально приспособленных для хранения солнечных очков, компакт-дисков, книг, дорожных карт.

Сиденье переднего пассажира в Opel Zafira можно сложить при перевозке особо длинных предметов. Сиденья третьего ряда убираются по отдельности, образуя ровный пол. Система FlexOrganizer® поможет организовать размещение багажа.

Шасси IDS

Секрет потрясающей плавности хода в сочетании с отличной устойчивостью Opel Zafira кроется в созданной Opel интерактивной системе помощи при вождении IDS с интегрированной подсистемой управления шасси. IDS постоянно измеряет и соответствующим образом регулирует характеристики подвески, повышая, тем самым, управляемость автомобиля.

IDS представляет собой комплекс систем, контролирующих работу шасси и тормозной системы автомобиля. В зависимости от комплектации вашего автомобиля, в IDS входят система АБС, система экстренного торможения, управление сцеплением с дорожным покрытием, электронная программа стабилизации движения и система электронного управления амортизаторами.

Система управления торможением в поворотах CBC является следующим шагом в развитии систем ABS. CBC позволяет удержать машину от сноса при торможении на повороте. Система управления тяговым усилием TCPlus (Traction Control) предотвращает прокручивание ведущих колес и улучшает управляемость автомобиля при ускорении на скользких дорогах.

Электронная система курсовой устойчивости ESP®Plus с интегрированной системой TCPlus, имеет неоценимые преимущества по сравнению с обычными ESP-системами. В критических ситуациях положение автомобиля стабилизируется путем регулирования тормозных усилий сразу в нескольких колесах. В отличие от других ESP-систем, такой способ стабилизации более точный и надежный. Более того, система ESP®Plus оснащена программой предупреждения недостаточной поворачиваемости UCL (Understeer Control Logic), которая предваряет включение системы ESP®Plus.

Система электронного управления амортизаторами CDC (Continuous Damping Control), интегрированная в шасси IDSPlus, оптимизирует параметры амортизаторов всех четырех колес. Благодаря этому автомобиль всегда адекватно реагирует на любые изменения дорожных условий.

Эффективность системы CDC проявляется при объезде неожиданного препятствия. Моментальное изменение параметров амортизаторов позволяет удержать машину от сильного крена и сноса. Система CDC будет особенно полезна для приверженцев активного стиля вождения.

Адаптивная система головного освещения (AFL)

AFL изменяет направление света передних фар в зависимости от угла поворота колес и скорости автомобиля. С системой AFL крутой поворот виден гораздо лучше. Поворачивающиеся фары светят под углом до +/– 15 градусов внутрь кривой, в зависимости от угла поворота рулевого колеса и скорости автомобиля.

Перекрестки и узкие извилистые проезды освещаются широким лучом света при низкой скорости (до 40 км/ч) при помощи дополнительного рефлектора, в зависимости от включения указателя поворота и положения рулевого колеса.

При скорости свыше 120 км/ч и при достаточно продолжительном движении по прямой наклон луча ближнего света несколько уменьшается для оптимизации видимости. Система динамического регулирования наклона луча фар также предотвращает ослепление водителей встречных автомобилей.

Безопасность

В краш-тестах Euro NCAP новый Opel получил наивысшую оценку — 5 звезд — за высокую безопасность пассажиров и 4 звезды за высокий уровень безопасности детей.

Система SAFETEC включает все необходимые опции, обеспечивающие высокий уровень активной и пассивной безопасности. При лобовом столкновении основной удар поглощается предопределенными зонами деформации, находящимися впереди высокопрочной зоны пассажирского отсека. При боковом столкновении, сила удара приходится на стойкую широкую поверхность боковой части кузова автомобиля. Такая конструкция автомобиля является оптимальной для системы SAFETEC.

Многочисленные опции: IDS, система ESPPlus, система TCPlus — трекшн-контроль, CBC (Cornering Brake Control — контроль торможения в повороте), ABS, Brake Assist — помощник при торможении, — все это помогает предотвратить аварию.

Фронтальные и боковые подушки водителя и пассажира, а также и трехточечные ремни безопасности, входящие в базовую комплектацию Opel Zafira, обеспечивают максимальную защищенность пассажиров при лобовом и боковом столкновениях.

Базовая комплектация также включает в себя систему отсоединения педалей PRS® (Pedal Release System). В случае сильного столкновения педали тормоза и сцепления автоматически отсоединяются, чтобы предотвратить травмирование ступней и голеней водителя.

Активные подголовники второго поколения существенно снижают риск травмирования шейных позвонков при наезде сзади. Теперь при ударе вверх смещается не только собственно подголовник, но и интегрированная в спинку сиденья рама. Рама сдвигает подголовник навстречу голове пассажира, которая резко запрокидывается назад во время удара сзади. В то же время вся верхняя часть тела пассажира занимает более вертикальное положение. Это позволяет бороться с так называемым ramping-эффектом, когда тело пассажира стремится выскользнуть с сиденья вверх к крыше автомобиля.

Адаптивные тормозные фонари при торможении на скорости более 30 км/ч с участием АБС, начинают мерцать яркими вспышками, эффективно предупреждая следующие за вами автомобили об опасности.